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Lotus con resultados discretos en prácticas

Septiembre 09, 2014

 Ensayos libres en Monza

Ensayos libres en Monza

• El equipo se concentró en la configuración aerodinámica para tratar de compensar la desventaja que tienen los E22 en las rectas, mediante mayor rendimiento en las curvas. Pastor obtuvo la mejor clasificación de Lotus, escuadra muy comprometida con el rendimiento este año.
• El ritmo de simulación de carrera fue mucho mejor al de las vueltas veloces, por lo que desde ya el manejo de los cauchos surge como uno de los factores vitales para el Gran Premio dominical.
 

Tal como estaba proyectado, el Equipo Lotus enfocó sus esfuerzos en tratar de compensar la desventaja que tiene en las rectas, propiciando mayor rendimiento en curvas y efectividad en la frenada con sus tres pilotos, durante el primer día de ensayos colectivos celebrados hoy (ayer) viernes en el histórico trazado de Monza, que acogerá este domingo el GP de Italia con la XIII Válida de la Fórmula 1.

El trabajo aerodinámico proporcionó mejores resultados en simulación de carrera que en las vueltas rápidas, razón por la cual Pastor Maldonado, Charles Pic y Romain Grosjean, culminaron en los puestos dieciocho, veintiuno y veinte a lo largo de la jornada, mientras acumulaban data para el E22 de cara a la jornada sabatina.

“En general, el balance del coche lució bien, aún cuando estos bajos niveles de carga aerodinámica son de gran reto para nosotros. Nuestro ritmo con tanque lleno para simulación de carrera fue mucho más consistente y competitivo que cuando probamos para vueltas veloces, así que esperamos que esto pueda darnos una buena carrera. En Monza hay oportunidad de adelantamientos, sobre todo si administras bien tus gomas para ganar algunos puestos” apuntó Pastor al culminar su trabajo en el épico trazado de la velocidad.

El volante patrocinado por PDVSA obtuvo la mejor clasificación para los colores de Lotus, equipo altamente comprometido con el rendimiento en esta temporada. En la sesión matutina, completó veinticuatro vueltas con crono referencial de 1'29"512, que le otorgó el puesto dieciocho en la tanda que lideró Lewis Hamilton (Mercedes). Pic tomó el lugar de Grosjean durante la mañana.

En la tarde, el de Maracay giró en cuarenta y dos ocasiones los 5.793 metros del asfalto italiano, agenciando 1'28"700 antes de probar con tanque lleno, permaneciendo en la casilla dieciocho. En esta ocasión, Nico Rosberg (Mercedes) encabezó los registros.

“Nuestro programa del viernes se enfocó exclusivamente en la calibración aerodinámica que Monza requiere para los coches, combinando en la tarde con el análisis de cauchos. Acumulamos data de gran utilidad y trabajaremos para aplicar los cambios necesarios, que luego refinaremos en la última práctica sabatina” informó Alan Permane, Director de Operaciones en Pista de Lotus F1.

Maldonado, quien celebra hoy viernes el primer año de vida de su hija Victoria, continúa con su ímpetu de trabajo. “Tenemos aún ardua labor por delante para la práctica de mañana sábado, de manera de configurar lo mejor posible el auto para la clasificación y luego, presionaremos fuerte para obtener el mejor lugar posible en carrera” culminó

La Agenda del GP de Italia, prosigue con la tercera y última práctica a las 4:30 am venezolana, pero esta vez con una hora de duración. La clasificación se disputará a las 7:30 am y la XIII Válida de la Fórmula 1, comenzará a las 7:30 am del domingo (ambas en hora de Venezuela) con cincuenta y tres giros sobre los 5.793 metros del trazado italiano.

Así transcurrió el primer día de prácticas en Monza. Fuente: www.formula1.com. Fotos cortesía Lotus F1.

TURNO DE LA MAÑANA

1 - Lewis Hamilton (Mercedes W05) - 1'26"187 - 25 vueltas
2 - Jenson Button (McLaren MP4/29-Mercedes) - 1'26"810 - 27
3 - Nico Rosberg (Mercedes W05) - 1'26"995 - 26
4 - Fernando Alonso (Ferrari F14-T) - 1'27"169 - 23
5 - Kevin Magnussen (McLaren MP4/29-Mercedes) - 1'27"228 - 30
6 - Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) - 1'27"271 - 27
7 - Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) - 1'27"493 - 27
8 - Sergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) - 1'27"687 - 13
9 - Daniil Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) - 1'27"741 - 33
10 - Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) - 1'28"112 - 23
11 - Esteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) - 1'28"114 - 21
12 - Valtteri Bottas (Williams FW33-Mercedes) - 1'28"148 - 20
13 - Felipe Massa (Williams FW33-Mercedes) - 1'28"150 - 21
14 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) - 1'28"300 - 30
15 - Giedo Van der Garde (Sauber C33-Ferrari) - 1'28"429 - 19
16 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) - 1'28"487 - 12
17 - Daniel Juncadella (Force India VJM07-Mercedes) - 1'29"192 - 10
18 - Pastor Maldonado (Lotus E22-Renault) - 1'29"512 - 24
19 - Max Chilton (Marussia MR03-Ferrari) - 1'30"017 - 25
20 - Jules Bianchi (Marussia MR03-Ferrari) - 1'30"081 - 27
21 - Charles Pic (Lotus E22-Renault) - 1'30"125 - 23
22 - Roberto Merhi (Caterham CT05-Renault) - 1'30"704 - 29
23 - Marcus Ericsson (Caterham CT05-Renault) - 1'30"948 - 16


TURNO VESPERTINO

1 - Nico Rosberg (Mercedes W05) - 1'26"225 - 41 vueltas
2 - Lewis Hamilton (Mercedes W05) - 1'26"286 - 16
3 - Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) - 1'26"331 - 31
4 - Fernando Alonso (Ferrari F14-T) - 1'26"565 - 26
5 - Valtteri Bottas (Williams FW33-Mercedes) - 1'26"758 - 34
6 - Jenson Button (McLaren MP4/29-Mercedes) - 1'26"762 - 34
7 - Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) - 1'26"762 - 27
8 - Kevin Magnussen (McLaren MP4/29-Mercedes) - 1'26"881 - 44
9 - Felipe Massa (Williams FW33-Mercedes) - 1'26"935 - 33
10 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) - 1'26"992 - 37
11 - Sergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) - 1'27"079 - 42
12 - Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) - 1'27"227 - 39
13 - Daniil Kvyat (Toro Rosso STR9-Renault) - 1'27"476 - 37
14 - Esteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) - 1'27"840 - 33
15 - Jean Eric Vergne(Toro Rosso STR9-Renault) - 1'27"929 - 33
16 - Adrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) - 1'28"029 - 36
17 - Jules Bianchi (Marussia MR03-Ferrari) - 1'28"659 - 34
18 - Pastor Maldonado (Lotus E22-Renault) - 1'28"700 - 42
19 - Max Chilton (Marussia MR03-Ferrari) - 1'28"786 - 29
20 - Romain Grosjean (Lotus E22-Renault) - 1'29"085 - 29
21 - Kamui Kobayashi (Caterham CT05-Renault) - 1'29"178 - 32
22 - Marcus Ericsson (Caterham CT05-Renault) - 1'29"275 - 37


 
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